试想若是有一千家经销商和房地产商通过你的电子信息系统，把他们各自的需求信息汇集到你物流公司的手里时，你会发现什么呢？你会在计算机屏幕上发现许多大额订单！例如意大利的“蜘蛛”瓷砖，世界名牌，市场良好，但绝大多数的经销商和房地产商，都无大批订货的能力，因此也就难以直接与“蜘蛛”公司订货，即使订了也会因量小而付出较大的代价。如今好了，物流中心的计算机处理系统会把一千家客户的需求分门别类地予以统计，聚砂成塔，汇溪成河，有关“蜘蛛”瓷砖的一份份小订单被汇集成一份大订单呈现在你面前。而你可以拿着这份大订单去和“蜘蛛”公司谈判。由于你是大户，“蜘蛛”公司会在价格上向你让步；由于你掌握着那么多的信息，能够不时地拿出新订单，“蜘蛛”公司将会考虑是否把一个工厂搬到你的家门口，省得把产品运来运去地多了损耗、误了时间。而一旦建立了这座工厂，无形中又为产品的物流节约了很大一块成本。如今商贸谈判讲双赢，在“蜘蛛”瓷砖的交易中，因有现代物流的介入，却出现了三赢的结果，首先是制造商满意，其次是物流企业拿到了服务的费用，最后是经销商和房地产商们受益。这绝非是幻想，意大利“蜘蛛”公司驻亚洲公司的副总裁已经表示出要在天津港保税区内投资一座瓷砖生产厂，不为别的，就是因为他们知道了一家专营家居产品和装饰建材的现代物流企业——“家居目标（天津）物流基地”即将在保税区内开业，并且知道这家“基地”拥有一座非常现代的计算机处理中心，将来能为客户提供出一座可做国际电子商务的信息平台。
由此可见，作为中介的现代物流不仅是一个商贸平台，有时还是一个组织者，其经营活动的触角可以深入到生产与销售的内部，甚至能决定着产、销的进程。如再向前发展一步，现代物流能从物流的源头——原材料的供应起就开始为企业服务。
以上所述仅是现代物流为企业谋取利润的一部分奥秘，实际运作中现代物流可为企业创造财富的途径和方法数不胜数，所以人们要把现代物流视作是除生产和销售之外的第三利润的源泉。
记者：天津是否具有发展现代物流的优势？发展现代物流所需解决的核心问题是什么？
邱刚：我认为首先是要有政府的大力支持。现代物流投入大，回收期长，完全是靠规模进行服务和赢利。即使是在美国和日本，其政府过去也很少像扶持现代物流这样扶持过哪一个民营的行业。政府优先且廉价地规划企业用地，还以立法予以保障其经营，现代物流成了国家的新宠，为什么？就是因为它是第三利润的源泉，它能为社会在生产力不变的情况下“凭空”创造出巨大的财富，它能让本国商品在国际市场的竞争中更具竞争力。在这一点上，我非常感谢天津保税区管委会和中国农业银行天津分行，他们具有非常远大的战略目光，他们认识到我们有相对较长的市场培育期，给予了我们最坚定的支持。
其次，我认为是必须要解放思想，在建设物流企业的过程中，要在全国、全世界努力发展起同业间的战略伙伴关系。
如今天津也已具备了大力发展国际现代物流的条件。首先，天津港是我国北方最大的港口，与世界１００多个国家、３００多个港口保持贸易往来，服务中西部地区。2009年实现货物吞吐量１．２９亿吨，集装箱２４０．８万标箱。其次，天津港保税区率先在全国提出建设“国际物流运作区”。保税区坐落在天津港港区之内，拥有高速公路和铁路，直通欧亚大陆，与天津滨海国际机场的距离仅有３０分钟的车程，在全国１５个保税区中，是惟一一个具备了建立“国际物流多式联运体系”要求的区域。再次，西部大开发，北京筹办奥运而带来的奥运经济，以及天津实施“三步走”战略和大力发展“两海经济”，都为天津发展现代物流产业提供了良好的契机。美国家居目标国际有限公司为什么要在天津港保税区内投资兴建一家大型现代化汽车家居建材类物流企业？就是因为看中了这里的投资环境。相信用不了几年，在中国广阔市场的吸引下，会有很多物流企业落脚在天津。
如今许多人还不太理解天津市委、市政府发展现代物流的深远意义，觉得现代物流距离自己的生活太远。其实，从宏观的意义讲，天津市委、市政府的这一决策是为让天津的产业结构能与国际接轨，提高企业在国际市场上的竞争力；从微观的角度讲，一是天津的经济有了活力，就业的机会岂不是增多？二是物流成本下降，商品有了价格下调的空间，最后受益的还不是消费者？
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