让车与超车是一个整体，让车一定要主动，要与后边车相配合，否则在超车中发生摩擦，会严重影响正常行驶速度，造成经济损失。让车有5忌：
(l)一忌让车不主动。许多驾驶员觉得自己开车速度快，不情愿给后车让路，也有的认为都是同样的车型，你为什么要超我，我就是不让；还有的是因自己车辆前方有情况不便让车。不论是哪种“情况，是故意不让还是条件不允许，长时间不让车，都会引起后车的不满、反感和急躁，遇到性急的驾驶员，会采取强行超车的行动。有报复心的驾驶员，超车后采取报复行动，向右甩一把方向，迫使被超车制动、向右打方向，如右边已无道路余地，很可能发生掉沟翻车、撞树等事故。即使超车驾驶员有礼貌、不发火、不报复，长时间不让路，后车紧跟着前车，也难免发生险情。
(2)二忌让路不让速。有的驾驶员听到超车信号后，虽然将车靠边行驶，•表示让超车，可车速不减，认为这样既可以保证对方超车，也不影响自己的行车速度。也有的驾驶员听到后边有超车信号，将方向朝右打一把，然后加速行驶，故意给超车出难题，这样让路不让速的做法，在道路宽阔的四车道，对两车影响并不太大，但对于两车道且路上行人、自行车、拖拉机较多的复杂道路，这种做法就十分错误，有一定的危险性。如果是多车道的公路，情况不多，可以让路不让速。
(3)三忌让车不坚决。有的驾驶员让车时犹豫，既感到让车时机不好，又做出了让车的行为，待后车准备超车时，又决定不让车，将车又驶回道路中间，给超越车造成威胁，这样的情况如果发生在双车道上就容易出事。
(4)四忌让车不适宜。这种情况多发生在新驾驶员身上，当自己的车在道路上行驶时，听到后边有超车信号时，也不管车两边是否有情况，盲目地让车，这样后车虽然通过了，自己的车却出现了行车困难，有时还要被迫停下来。
(5)五忌让车后过早左回方向。汽车拖挂可以提高运输效率、降低运输成本，许多车辆，特别是重型载货汽车，往往都带挂行驶。带挂车以后，对安全行车是不利的，所以国外许多发达国家已经不允许汽车拖挂了。遇有大型车要超越，让车后，待大车刚刚超过你的车时，若立即向左回转方向，有可能与后边的挂车相刮，所以，此时不要急于回到正常线路上，待看清超越车没有挂车时再回转方向也不迟。
为了有效地预防在让车过程中发生事故，让车时要做到5要：
(1)一要严格遵守交通规则，行车中随时注意观察后面有无准备超越的车辆，一旦发现有超越车，要及时靠右让车。在行驶中有些旧车的驾驶室内噪声太大，或者是冬季驾驶室玻璃窗关闭，往往听不到超越车发出的喇叭信号，特别是有些轿车的电喇叭不够响，也不易听到。这就要求驾驶员在开车中要经常注意观察后视镜，以便能及时发现后边的超越车。如果后边有车跟随较近，但又不做出超车的行动，则应加速把它甩开，使其“离我远点”。
(2)二要在让车时发出让车手势或者是打开右转向灯，向右靠近，告诉后车我已让车，请君快点超越。同时，若是路面较窄，要做到路面、车速一起让，保证超越车辆顺利通过。
(3)三要在让车前看好自己前方的情况。只有在确保本车安全的前提下，才能让车，而且要选择安全、宽阔、交通情况简单的地段让车。
(4)四要在让车过程中，前方一旦突然出现情况，自己主动减油减速，不能为避让情况而向左猛打方向，以防撞到超越车辆上。
(5)五要让车礼先。后车超上来，但在超越过程中显得动力不足，两车并行时间稍长，或是超越车前方突然出现情况，应主动减速，给对方超车创造条件，让他先行，而且放他走远点。